Comment bricoler un vélo électrique – Conseils et stratégie

Ce n’est un secret pour personne : les embouteillages, notamment aux heures de pointe, sont devenus le fléau des villes modernes. Par conséquent, ce qui semblait être des voitures confortables et rapides devient un fardeau pour beaucoup. Une plus grande attention est accordée à l'écologie et la popularité des transports électriques individuels respectueux de l'environnement augmente chaque jour. En témoigne le nombre croissant de pistes cyclables, de points de location de vélos et de scooters et de services de partage de vélos. De nombreuses personnes délaissent leur voiture pour se tourner vers le vélo. Les modèles à deux roues et les tricycles gagnent en popularité. Certains préfèrent les modèles de marque prêts à l'emploi, mais beaucoup s'intéressent à la façon de fabriquer son propre vélo électrique ? Où trouver les pièces nécessaires et dans quelle mesure cela sera-t-il économiquement réalisable ? Raisonnons ensemble.

La gamme de transports électriques réguliers est aujourd’hui certes large, mais choisir le bon modèle n’est pas si simple. Si vous décidez de mettre à niveau un appareil existant, vous resterez dans le plus :

• vous assemblerez un appareil "pour vous-même", afin de pouvoir prendre en compte tous vos souhaits et exigences,
• vous ferez une bonne chose pour l'environnement en n'envoyant pas le modèle obsolète à la décharge,
• votre portefeuille ne sera pas vide.

Un peu d'histoire Les inventeurs réfléchissent depuis longtemps à la création d'un vélo doté d'un moteur électrique, mènent des recherches et des tests. Et le principal obstacle était l’incapacité de produire une batterie d’une capacité suffisante et avec suffisamment de courant, qui pèserait peu et aurait de petites dimensions.

Par conséquent, la production massive de vélohybrides destinés à la vente a commencé avec l’avènement des batteries lithium-ion et (moins fréquemment) lithium-polymère, qui peuvent être chargées et déchargées des centaines de fois sans perdre en qualité. Les pionniers dans le domaine de la production d'appareils étaient des spécialistes chinois. Les entreprises chinoises produisent à la fois des pièces de rechange pour la réparation et des composants grâce auxquels vous pouvez transformer un vélo classique en vélo électrique.

Avantages et inconvénients du vélo électrique

Les principaux avantages d'un appareil électrique sont :

• sécurité environnementale,

• vitesse élevée développée (pour la plupart des modèles elle est de 50 km/h),

• la possibilité de choisir le mode de déplacement : l'appareil peut être utilisé comme un vélo classique, comme un cyclomoteur, en utilisant uniquement un moteur électrique, et en mode mixte, lorsque le cycliste appuie sur les pédales et que le moteur est allumé),

• la capacité de parcourir de longues distances grâce à la traction électrique,

• par rapport à un scooter équipé d'un moteur à essence - économie (aucun fonds supplémentaire n'est requis pour l'entretien) et réparabilité. Les inconvénients suivants sont également soulignés :

• poids plus important par rapport aux modèles classiques, ce qui affecte la facilité de transport de l'appareil,

• temps de charge de la batterie plus long.

Pour la modernisation du vélo, vous aurez besoin de :

Alors, comment fabriquer son propre vélo électrique à partir d’un vélo ordinaire . La première chose à laquelle il faut prêter attention lors du choix est la conformité de la norme, des exigences de sécurité et des caractéristiques techniques de tous les éléments de l'entraînement électrique entre eux. Si vous choisissez un moteur trop peu puissant, vous risquez d'être déçu par l'autonomie, qui ne suffira que pour vous rendre au magasin ou au travail le plus proche, et vous devrez surmonter le trajet retour en pédalant. Mais si vous installez un moteur trop puissant, le modèle risque de perdre en sécurité et en maniabilité.

• un moteur électrique,
• une batterie (nous conseillons d'envisager des options avec une capacité de batterie d'au moins 5 Ah),
• un contrôleur électrique, dont la tâche est d'assurer une connexion entre la batterie et le moteur et de réguler la fréquence de rotation du rotor. Intéressant : les composants de quelles marques sont installés dans les vélos électriques Eltreco. Ce sont les principaux composants, sans compter les poulies, les courroies d'entraînement du générateur, les pignons et l'embrayage inversé.

Si vous choisissez un entraînement entièrement électrique ou un moteur-roue, il sera beaucoup plus facile de convertir le vélo. Important : pour la transformation, choisissez un modèle avec une construction à ossature acier.

Comment fabriquer son propre vélo électrique soi-même ? Nous vous conseillons de monter un vélo électrique selon le schéma traditionnel. Ce sera un modèle à propulsion arrière. Installez et fixez le pignon sur le moyeu de la roue arrière à l'aide de plusieurs boulons et contre-écrous.

Une roue libre doit être installée séparément sur le support intermédiaire, à partir de laquelle s'effectuera l'entraînement par chaîne jusqu'à la roue arrière. Le moment de rotation du moteur électrique à la roue libre est transmis par un entraînement par courroie, assemblé à partir des poulies et des courroies d'une voiture de tourisme.

Le levier de vitesses installé sur votre vélo peut être utilisé comme tendeur pour la chaîne de transmission.

Si nécessaire, vous pouvez ajuster les composants à l'aide d'un ensemble de fichiers.

Après avoir assemblé la partie mécanique, procédez à l'installation du moteur électrique, de la batterie et du contrôleur. Ce n'est pas difficile, l'essentiel est de vérifier si les connexions de contact sont fiables.

Pour plus de sécurité lors de vos déplacements de nuit, nous conseillons également d'installer un éclairage, des phares, des veilleuses et un signal sonore sur le vélo.

Avantages d'un vélo assemblé par des professionnels par rapport à un vélo électrique fabriqué :

• Garantie pour les réparations et les pièces.
• Respect précis des technologies d’assemblage.
• Amélioration continue des composants de vélo (nous passons 3 mois sur 12 par an en Chine, à la recherche des meilleurs composants en termes de rapport qualité/prix + participons à toutes les grandes conférences sur le vélo électrique en Amérique du Nord).
• La possibilité de faire un essai routier avant d'acheter.
• Nos principaux testeurs sont des livreurs de nourriture, qui nous donnent de nombreux retours positifs (pourquoi, demandez-vous ? Ils parcourent entre 1 500 et 2 000 km par mois et savent exactement quel vélo électrique peut supporter des charges aussi régulières et lequel ne le peut pas).
• Des prix bas par rapport aux concurrents de même qualité

Vous pouvez toujours combiner votre désir de créer un nouveau vélo avec nos capacités.

• Vous pouvez apporter le « design » de votre vélo, et nous créerons votre propre modèle de vélo électrique personnalisé spécifiquement selon vos préférences, avec absolument tous les composants que vous souhaitez. Et nous fournirons des commentaires complets sur les composants qu'il est bon d'installer avec d'autres et ceux qui ne le sont pas. »

Venez nous rendre visite au 654 rue College ( Movin Mobility ), et nous vous montrerons différentes options pour créer le vélo de vos rêves.