Vélos électriques en ville et déplacements domicile-travail

Le vélo fait partie des villes modernes. Nous avons des pays entiers qui motivent leurs citoyens à utiliser les transports écologiques pour protéger la planète. Les gens utilisent différents types de vélos à cette fin. Les vélos électriques de ville sont parmi les plus populaires de nos jours.

Vélos électriques de ville et villes les plus adaptées aux vélos

Quoi de mieux que de parcourir la ville à vélo par une agréable journée d’été ? Uniquement à vélo à travers une ville inconnue, en explorant ses attraits. Nous avons préparé pour vous une sélection des 20 meilleures villes cyclables (pistes, feux tricolores, parkings, stations de location…) au monde.

Le vélo est un moyen de transport pratique, écologique et bénéfique pour la santé. De nombreux pays le reconnaissent : au Danemark, au Japon, aux États-Unis et dans d'autres pays, les cyclistes « respirent librement » et sont respectés sur la route.

Copenhague, Danemark

Population : ≈1,2 millions de personnes.
Prix ​​: loyer mensuel - 13 $.

Environ 35 % des habitants de Copenhague font du vélo . Les autorités ont des projets ambitieux : d'ici 2015, elles visent à faire rouler 50 % de la population active à vélo. Presque tous les habitants possèdent leur propre vélo, et pour les touristes et les citadins « sans chevaux », environ 2 000 centres de location de vélos sont disponibles. La ville compte 400 km de pistes cyclables.

Tokyo, Japon

Population : ≈13 millions de personnes.
Prix ​​: loyer mensuel – 5,3 $ ; loyer annuel - 54 $.

Tokyo est une vaste métropole dotée d’un réseau de transports développé, notamment cyclable. C'est beaucoup plus rapide - pas d'embouteillages, et plus sain - les Japonais se soucient de leur santé. Ne soyez pas surpris si vous voyez un employé vêtu d'un costume coûteux avec une mallette sur un vélo. Il existe partout des parkings spécialisés pour vélos et des points de location de vélos . Tous les vélos privés sont enregistrés auprès de la police, reçoivent un numéro unique et portent une plaque avec le nom du propriétaire fixée sur le cadre.

Bâle, Suisse

Population : ≈171 000 personnes.
Prix : location à la journée - 20 $ ; location annuelle - 246 $.

Bâle est une ville suisse calme et pittoresque située au bord du Rhin. C'est parfait pour une balade tranquille à vélo ! La ville offre de nombreuses installations à cet effet. Bâle dispose d'environ 1'600 places de stationnement pour vélos. Tous les vélos privés sont enregistrés auprès des forces de l'ordre et assurés. Mais les Bâlois ne se rendent pas seulement au travail à vélo : la ville dispose également d'un service de coursier à vélo. Le pont dit « des Trois Pays » reliant la Huningue française et la Weil am Rhein allemande est particulièrement apprécié des cyclistes. Il dispose d'une voie réservée aux vélos.

Barcelone, Espagne

photo de Joop van Meer

Population : ≈1,6 millions de personnes.
Tarifs : 30 premières minutes de location - gratuites ; toutes les 2 heures suivantes - 0,74 € ; loyer annuel - 47,16 €.

Le mouvement cycliste a débuté à Barcelone en 2007 et prend de l'ampleur. Aujourd'hui, plus de 30 000 Barcelonais sont cyclistes. Il existe environ 100 stations de location dans la ville : tout résident ou touriste peut prendre un vélo en déposant une caution puis le restituer au même endroit ou à un autre endroit. Le nombre de places de stationnement ne cesse d'augmenter.

Portland, États-Unis

Population : ~576 000 personnes.
Tarifs : 2 heures de location - 19$

Portland, située dans l’État de l’Oregon, est l’une des villes les plus vertes et les plus conviviales pour les cyclistes aux États-Unis. Environ 9 % de la population locale utilise le vélo dans sa vie quotidienne. La ville dispose d'un grand nombre de pistes cyclables (plus de 400 km), dont celles destinées au VTT. En 2015, Portland lancera un programme de partage de vélos. De plus, toute personne intéressée peut suivre des cours de vélo.

Rio de Janeiro, Brésil

Population : ≈6,3 millions de personnes.
Tarifs : première heure - gratuite ; location journalière - 2,3 $ ; abonnement mensuel - 4,45 $.

Sunny Rio est une ville très sportive. De nombreux habitants font du jogging matinal, pratiquent le surf et font du vélo . Des pistes cyclables ont commencé à apparaître le long de la plage de Copacabana avant le sommet sur le climat de 1992. Depuis, le réseau n'a cessé de croître (après tout, Rio compte de nombreuses plages). Une attention particulière a été accordée aux infrastructures cyclables à l'approche de deux événements sportifs majeurs que la ville devait accueillir, la Coupe du Monde de la FIFA et les Jeux Olympiques d'été.

Paris, France

Population : ~2,2 millions de personnes.
Tarifs : location à la journée — 1,7 € ; abonnement hebdomadaire — 8 € ; abonnement annuel — 29 €.

Paris est l'une des capitales où la pollution de l'air due aux gaz d'échappement des voitures constitue un problème urgent. Ainsi, de plus en plus d'habitants et de visiteurs de la capitale française se tournent vers le vélo . Actuellement, Paris compte environ 1 500 places de stationnement gratuites pour vélos et plus de 100 points de location (idéalement situés à proximité des stations de métro et des arrêts de bus).

Dublin, Irlande

Population : ~506 000 personnes.
Tarifs : première heure — gratuite ; plus d'une heure — 0,5 € ; plus de 4 heures — 6,5 € ; Location 3 jours — 5 € ; abonnement annuel — 20 €.

4 % des cyclistes (6 à 7 % dans les zones centrales) de la population totale de Dublin peuvent sembler modestes comparés aux grandes villes cyclables comme Amsterdam et Copenhague. Mais les experts prédisent que la capitale irlandaise deviendra bientôt un véritable paradis pour les cyclistes. Depuis 2006, le nombre de vélos dans la ville a doublé et d'ici 2021, les autorités municipales prévoient de quintupler le réseau de pistes cyclables.

Séville, Espagne

Population : ≈706 000 personnes.
Tarifs : 30 premières minutes - gratuit, abonnement hebdomadaire - 5 €.

La Séville espagnole est l'une des villes où le cyclisme se développe rapidement. Pensez-y : en 2006, seulement 0,5 % des habitants de la ville se déplaçaient régulièrement à vélo, mais aujourd'hui, ce chiffre atteint 7 %. Comme Barcelone, Séville dispose d'un réseau développé de pistes cyclables, toutes en bon état. Les habitants et les visiteurs peuvent louer un vélo dans la ville.

Montréal Canada

photo de pomme de terre

Population : ~1,6 millions de personnes.
Tarifs : 30 premières minutes — gratuites ; location quotidienne – 5 $ (pour les membres du club); abonnement mensuel – 31,25 $ (pour les membres du club) ; abonnement annuel — 82,5 $ (pour les membres du club).

C'est la ville la plus cyclable au Canada . La modernisation du vélo a commencé dans les années 1980. Au fil des ans, les autorités ont investi environ 134 millions de dollars dans les infrastructures de la ville pour la rendre plus pratique pour les cyclistes. Montréal compte désormais environ 600 km de pistes cyclables, des centaines de places de stationnement et des stations de location. Les résidents de Montréal utilisent le système de location de vélos pour se déplacer et à d'autres fins.

Berlin, Allemagne

Population : ~3,4 millions de personnes.
Tarifs : 30 premières minutes — gratuites ; chaque minute (à partir du 31) — 0,08 € ; location à la journée — 15 €.

La montée du mouvement cycliste à Berlin a commencé au début des années 2000. Un programme national a été adopté, qui comprenait la construction d'infrastructures (sentiers, places de stationnement, points de location et de réparation, etc.) et diverses incitations pour les cyclistes. Par exemple, Berlin a récemment introduit la « vague verte » : désormais, les cyclistes ne sont plus obligés de s'arrêter à un feu rouge. Ces mesures s’avèrent efficaces. Environ 13 % des Berlinois (dans certaines parties de la ville, même 20 à 25 %) sont de fervents cyclistes.

Anvers, Belgique

Population : ≈503 000 personnes.
Tarifs : location à la journée - 3,6 € ; abonnement hebdomadaire - 8 € ; abonnement annuel - 36 €.

Anvers est la deuxième plus grande et la plus importante ville de Belgique. Lors des élections locales de 2006, les politiciens ont promis de construire 100 km de pistes cyclables dans les années à venir. En 2012, ils ont tenu parole. Les pistes cyclables d'Anvers sont peintes en rouge pour alerter les automobilistes. Aujourd'hui, sur le demi-million d'Anversois, 16%, soit plus de 80.000 personnes, sont des cyclistes .

Budapest, Hongrie

photo de Bike Portland

Population : ≈1,7 millions de personnes.
Tarifs : les 30 premières minutes - gratuites ; location quotidienne - 2,3 $ ; Location de 3 jours - 4,5 $ ; abonnement annuel - 85 $.

La capitale hongroise connaît un véritable boom du vélo. Il y a vingt ans, le vélo n'était pas considéré comme un moyen de transport mais plutôt comme un outil récréatif (pour se déplacer en dehors de la ville un week-end). Aujourd’hui, Budapest est l’une des villes les plus favorables au vélo en Europe. En 2011, Budapest avait aménagé 144 km de pistes cyclables et en 2013, un système de location de vélos en ville a été introduit.

Bogota - Colombie

Population : ≈7,4 millions de personnes.
Prix : loyer par heure = 5-7$

Bogotá est la capitale de la Colombie et peut-être la ville la plus cyclable d'Amérique latine. La ville dispose d'un vaste réseau de pistes cyclables, totalisant environ 300 km. L'élan du mouvement cycliste a été donné par le maire Enrique Peñalosa, qui, pour améliorer l'environnement écologique de la ville, a commencé à promouvoir le vélo et à embellir la ville avec de la verdure. Chaque année, Bogotá organise une journée sans voiture, la Ciclovia, au cours de laquelle la circulation est interrompue pour les voitures et tout le monde passe au vélo. C'est d'ailleurs la même chose tous les dimanches dans les rues principales de la ville.

Christchurch, Nouvelle-Zélande

Population : ≈341 000 personnes.
Tarifs : 2 premières heures - gratuites ; location journalière - 16 $ ; abonnement hebdomadaire - 65 $ ; abonnement mensuel - 163 $.

Christchurch est la plus grande ville de l'île du Sud de la Nouvelle-Zélande et également l' endroit le plus convivial du pays pour les cyclistes . Les habitants sont soucieux de leur santé et ont donc envie de passer au vélo. La nature pittoresque encourage les longues balades à vélo, d'autant plus que la ville dispose de toutes les infrastructures nécessaires : même les autoroutes sont équipées de pistes cyclables. Mais le plus étonnant, c'est qu'à Christchurch il y a un cinéma en plein air pour les amateurs de cyclisme. Vous voulez regarder un film ? Pédalez sur un vélo stationnaire, sinon "l'électricité va manquer".

Pékin, Chine

Population : ≈21 millions de personnes.
Tarifs : la première heure - gratuite ; chaque heure suivante - 0,2 $.

Pékin n'est pas seulement la capitale économique et culturelle de la Chine mais aussi la capitale du vélo . Officiellement, la ville compte plus de 11 millions de vélos (selon la loi, les vélos, comme les voitures, doivent être immatriculés). Cependant, la situation écologique à Pékin est encore loin d'être idéale, c'est pourquoi les autorités encouragent activement le cyclisme urbain. De nouvelles pistes et parkings sont en cours de construction et des points de location sont ouverts.

Malmo, Suède

Population : ≈310 000 personnes.
Tarifs : location à la journée - 23-26 $.

Malmö est la troisième plus grande ville de Suède. Il se trouve à seulement 19 km de Copenhague. C'est peut-être de là que Malmö tire son amour pour le vélo . Les autorités de la ville ont investi 47 millions d'euros dans le développement du vélo – en construisant des pistes, des parkings et en organisant des « Journées sans voiture ». Environ 25 % des habitants de Malmö font du vélo quotidiennement. Une caractéristique unique des pistes cyclables de Malmö est que chacune porte un nom. Ils sont spécifiquement nommés pour faciliter leur localisation via GPS.

Trondheim, Norvège

Population : ≈169 000 personnes.
Tarifs : abonnement quotidien – 19 $.

Trondheim est une petite ville norvégienne considérée comme la capitale technologique du pays. Les vélos sont largement utilisés en Norvège. Trondheim en est un clair témoignage. Le mouvement cycliste y a commencé dans les années 1990. Aujourd'hui, la commune compte une trentaine de stations municipales de location de vélos et un remonte-pente à vélos réputé dans toute l'Europe. Il aide les habitants et les visiteurs à gravir la colline Brubakken avec leurs vélos.

Amsterdam, Pays-Bas

photo de Meganrosengrant

Population : ≈813 000 personnes.
Tarifs : location à la journée - 4,4-9 € ; Location 4 heures - à partir de 10 € (selon le vélo et la saison).

Amsterdam est la capitale européenne du cyclisme . Plus de 40 % du trafic urbain se fait à vélo. La ville compte plus de 400 km de pistes cyclables, équipées de panneaux et de feux de signalisation spéciaux. Il existe de nombreux parkings et stations de location de vélos dans toute la ville. Vous pouvez louer non seulement les vélos habituels mais aussi des vélos pour enfants, des tandems et bien plus encore.

Utrecht, Pays-Bas

Population : ≈313 000 personnes.
Tarifs : location journalière 13-18$.

Utrecht est située au cœur des Pays-Bas et constitue la plus grande plaque tournante ferroviaire du pays, ainsi que l'une des villes d'Europe les plus adaptées aux cyclistes (classée troisième par Copenhagenize). À Utrecht, les cyclistes sont les usagers de la route les plus respectés. Les gens font du vélo pour se rendre au travail, chez des amis, au cinéma, pour faire des courses, etc. Heureusement, les infrastructures de la ville le permettent.

Vélos électriques en ville et déplacements domicile-travail

Les vélos électriques, abréviation de vélos électriques, sont des vélos équipés d'un moteur électrique pour aider les cyclistes à pédaler. Ils offrent différents niveaux d'assistance motrice, facilitant le cyclisme et permettant aux cyclistes de parcourir de plus longues distances ou d'affronter des terrains difficiles. Les vélos électriques de ville sont disponibles en différents types, répondant à diverses préférences et besoins de conduite.

Le vélo électrique de ville peut révolutionner votre expérience de voyage en ville. Vous vous demandez pourquoi vous devriez opter pour un vélo électrique pour vos déplacements quotidiens ? Absolument! Vous trouverez ci-dessous dix raisons impérieuses pour lesquelles un vélo électrique pour les déplacements domicile-travail est une décision vraiment intelligente.

Moins d'effort, plus de distance

Vous pensez que votre lieu de travail est hors de portée du vélo ? Détrompez-vous ! La technologie d'assistance d'un vélo électrique de ville vous permet de glisser plus loin en toute simplicité. Les vélos électriques de banlieue Movin' offrent des niveaux de support réglables, améliorant votre pédalage afin que vous puissiez voyager plus loin et plus vite sans vous fatiguer. Cela signifie non seulement arriver à temps au bureau, mais aussi pimenter vos escapades du week-end !

L'efficacité du temps : ce n'est pas seulement la vitesse

Bien qu’ils ressemblent aux vélos conventionnels, les vélos électriques de ville se déplacent plus rapidement, réduisant ainsi vos déplacements. Avec les réglages variables d'assistance au pédalage — « éco », « normal », « sport » — sur les vélos électriques Movin' City , vous maintenez votre rythme avec moins d'effort. De plus, vous évitez les embouteillages et les problèmes de stationnement, vous offrant ainsi plus de temps pour les grasses matinées, les séances de gym ou un accès plus rapide aux activités sociales après le travail.

Chargement simple, comme votre téléphone

Charger un vélo électrique de ville est aussi simple que vos appareils électroniques. Détachez simplement la batterie, connectez le chargeur et branchez-le. Les temps de charge varient, mais avec une charge complète, vous pouvez vous attendre à une autonomie de 30 à 120 miles (50 à 200 km), variable en fonction du niveau d'assistance et du terrain. Même partiellement chargé, il est toujours prêt à pédaler !

La sécurité avant tout

Votre trajet rapide doit également être sûr. Équipez-vous d'un casque bien ajusté et soyez visible avec des lumières, des réflecteurs et des vêtements haute visibilité. La sécurité est une priorité absolue.

Confort à chaque trajet

Préparez-vous à une balade confortable sur votre vélo électrique de ville, doté de selles résistantes à l'eau et soulageant la pression. Inquiet de son poids ? La fonction « assistance à la marche » facilite les manœuvres du vélo lorsque vous êtes à pied, allégeant ainsi la charge.

Changement de vitesse simplifié

Naviguer entre les vitesses sur un vélo électrique de ville est un jeu d'enfant, avec des options d'assistance mécanique et électrique élargissant vos choix de vitesse. Commencez par le rapport le plus bas et passez au niveau supérieur si nécessaire, simplifiant ainsi le processus de conduite.

Transportez plus facilement

Un vélo électrique efface les soucis concernant les limites de chargement. Emballez vos essentiels de travail ou vos trouvailles de shopping sans effort de pédalage supplémentaire, grâce à la poussée assistée. Des modules complémentaires comme des sièges pour enfants ou des remorques sont également viables, faisant des sorties en famille une joie.

Expérience de conduite familière

Si le vélo est une seconde nature pour vous, un vélo électrique ne vous déséquilibrera pas. Respectez le code de la route et n'oubliez pas la vitesse et le poids supplémentaires des vélos électriques. Avec une bonne pratique de la manipulation et du freinage, vous roulerez bientôt en toute confiance.

Efficacité maximale

Le vélo est intrinsèquement économe en énergie, encore plus que la marche. Avec un vélo électrique, vous exercerez encore moins d'énergie grâce à l'assistance motorisée, transformant votre trajet en une balade détendue et non en une séance d'entraînement, à moins que vous ne choisissiez de désactiver l'assistance pour plus d'effort.

C'est le nouveau moment cool

Les temps ont changé et les déplacements écologiques sont désormais à la mode. Conduire un vélo électrique reflète un souci de l’environnement et une attitude cool et contemporaine.

Les vélos électriques offrent un mélange idéal de praticité, de bienfaits pour la santé et de plaisir pour vos déplacements quotidiens. Explorez notre sélection de vélos électriques de banlieue pour trouver celui qui vous convient le mieux.

Comment choisir le bon vélo électrique pour vos déplacements

Choisir le bon vélo électrique pour vos déplacements nécessite un examen attentif de diverses caractéristiques et attributs. Voici un guide détaillé pour vous aider à trouver un vélo électrique adapté à vos besoins de déplacement :

Évaluez vos besoins en matière de déplacements :

• Distance : estimez le kilométrage de votre trajet quotidien.
• Terrain : déterminez si vous rencontrerez des collines ou des routes plates.
• Cargo : déterminez si vous transporterez un sac à dos, des courses, etc.

Gamme et qualité de la batterie :

• Choisissez une capacité de batterie qui dépasse la distance de votre trajet domicile-travail pour éviter l'anxiété liée à l'autonomie.
• Des batteries de qualité garantissent une longévité et des performances constantes.

Placement et puissance du moteur :

• Les moteurs de moyeu sont généralement situés dans la roue et conviennent aux terrains plats.
• Les moteurs Mid-Drive sont centrés sur le vélo, offrant une meilleure répartition du poids pour les zones vallonnées.

Style de vélo électrique :

• Les vélos urbains/villes sont conçus pour le confort et la praticité nécessaires en ville.
• Les vélos de route ou hybrides peuvent convenir à des trajets plus longs et plus rapides sur des terrains variés.

Matériau et poids du cadre :

• Les cadres en aluminium offrent un bon équilibre entre poids et durabilité.
• La fibre de carbone est plus légère mais plus chère, adaptée au transport dans les escaliers ou aux déplacements domicile-travail mixtes.

Assistance au pédalage et accélérateur :

• Les systèmes d'assistance au pédalage fournissent de la puissance uniquement lorsque vous pédalez, idéal pour une sensation plus proche de celle d'un vélo.
• L'accélérateur vous permet de rouler sans pédaler, utile pour vous reposer lors de longs trajets.

Vitesse de pointe:

• Tenez compte des limites de vitesse légales pour les vélos électriques dans votre région.
• Des vitesses plus élevées peuvent réduire le temps de trajet, mais peuvent nécessiter une plus grande attention à la sécurité.

Système de freinage:

• Les freins à disque offrent une meilleure puissance de freinage et sont fiables dans diverses conditions météorologiques.
• Les freins à disque hydrauliques nécessitent moins de force et offrent plus de précision de freinage que les freins mécaniques.

Type et taille des pneus :

• Des pneus résistants aux crevaisons peuvent vous éviter de fréquentes crevaisons dans une ville pleine de débris.
• Des pneus plus larges offrent confort et stabilité ; les pneus plus fins sont plus rapides et plus efficaces sur les routes lisses.

Accessoires et personnalisation :

• Recherchez des lumières, des ailes et des supports intégrés.
• Vérifiez si le vélo peut être personnalisé avec des accessoires supplémentaires comme des sacoches ou un siège enfant.

Confort et Ergonomie :

• Une selle confortable, un guidon réglable et une taille de cadre adaptée sont essentiels.
• Un essai de conduite peut aider à déterminer le bon ajustement ergonomique.

Garantie et assistance après achat :

• Une garantie solide peut protéger votre investissement.
• Assurez-vous qu'il y a une assistance concessionnaire pour le service et la maintenance à proximité.

Niveau de prix :

• Définissez un budget qui reflète la qualité et les fonctionnalités dont vous avez besoin sans dépenser trop.
• Parfois, dépenser un peu plus d’avance peut permettre de réaliser des économies sur la maintenance.

Lisez les avis et recherchez des recommandations :

• Recherchez les expériences des utilisateurs et les avis professionnels.
• Rejoignez des forums ou des groupes de cyclistes locaux pour obtenir des recommandations de navetteurs chevronnés en vélo électrique.

En prenant le temps de rechercher et de considérer chacun de ces facteurs, vous pouvez choisir un vélo électrique qui rendra vos déplacements plus agréables, efficaces et adaptés à votre style de vie.

Vélo électrique Movin Commute

Nous avons développé notre propre solution pour les passionnés de conduite urbaine : un mélange de batterie puissante, de prix modéré et de design élégant. Présentation du Movin Tempo :

• Moteur 500W
• Batterie 17A
• Freins hydrauliques Tektro
• Dérailleur Shimano
• Une grande quantité de critiques positives

Mais attendez !

Ce mois-ci nous lançons un nouveau modèle Tempo avec une batterie de 25A, au même prix. Ainsi, vous pourriez être l'un des premiers propriétaires de l'un des meilleurs vélos Commute du centre-ville de Toronto (selon les avis de nos clients).

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